Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности


Что такое обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСГПОВНТС, страхование ОСАГО)?
Этот вид страхования является обязательным согласно Закону Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» (далее – Закон).

Страховая компания возмещает убытки третьим лицам (потерпевшим) в случае, если был нанесен ущерб их жизни и здоровью или имуществу в результате ДТП, которое произошло по вине владельца полиса ОСГПО.

1. Какой тип договора ОСГПО можно заключить?
C 19 сентября 2011 года в связи с изменениями в законодательстве ОСГПОВНТС можно заключить договор, у которого застрахованной является ответственность любого лица, которое на законных основаниях управляет транспортным средством, указанным в полисе (далее также — ТС).

2. Страховые риски
Наступление гражданской ответственности Страхователя (или других лиц, имеющих законные основания на управление ТС) за ущерб, причиненный имуществу, вследствие ДТП, которое произошло по вине водителя обеспеченного транспортного средства.
Наступление гражданской ответственности Страхователя (или других лиц, имеющих законные основания на управление ТС) за ущерб, причиненный жизни и/или здоровью третьих лиц, вследствие ДТП, которое произошло по вине водителя обеспеченного транспортного средства.

3. Страховая сумма
Согласно Закона, страховая сумма (лимит ответственности) за ущерб, причиненный имуществу третьих лиц, установлена в размере 100 000 грн на каждого пострадавшего (не более 5-ти человек). Обязательная безусловная франшиза по ущербу, нанесенному имуществу третьих лиц, составляет 2000 грн.
Страховая сумма (лимит ответственности) за вред, причиненный жизни и здоровью третьих лиц составляет 200 000 грн на одного пострадавшего. Франшиза за вред, причиненный жизни и здоровью третьих лиц, не применяется.

4.Страховой тариф
Стоимость полиса ОСГПО (автогражданки, осаго) рассчитывается как произведение базового годового платежа (180 грн.), установленного Госфинуслуг, и корректирующих коэффициентов, которые зависят от:
-типа транспортного средства (объема двигателя, грузоподъемности, количества пассажирских мест);
-места регистрации ТС;
-сферы использования ТС;
-периода использования ТС (для годичных полисов ОСГПО (автогражданки, осаго);
-водительского стажа, лиц, допущенных к управлению ТС;
-срока действия полиса.

5. Франшиза
Размер безусловной франшизы при возмещении вреда, причиненного имуществу потерпевших лиц, составляет
2 000 грн.
Франшиза за вред, причиненный жизни и здоровью третьих лиц, не применяется.
На какой срок можно заключить полис?
В отношении ТС, которые постоянно зарегистрированы в Украине и которые не подпадают под обязательный технический контроль (ОТК), полис заключается сроком на 1 (один) год. Исключение составляют ТС, имеющие временную регистрацию или зарегистрированные в других странах, а также те ТС, которые должны проходить ОТК. В отношении таких ТС могут заключаться полисы со сроком действия от 15 дней до 1 года.

6. Как оформить полис ОСАГО?
Заключить договор ОСГПО (страхование Осаго) Вы можете предоставив следующие документы:
-паспорт гражданина Украины и идентификационный номер;
-удостоверение на право вождения ТС;
-свидетельство о регистрации ТС (технический паспорт);
-протокол технического состояния ТС / техталон, если ТС подпадает под ОТК;
-документ, на основании которого Вы имеете право получить полис ОСГПО (автограджанки, осаго) на льготных условиях (при наличии такового).

Медицинская комиссия на водительские права


В соответствии с законодательством Украины лица, изъявляющие желание получить водительское удостоверение, обязаны пройти медицинское освидетельствование, определяющее пригодность кандидатов к безопасному управлению автотранспортными средствами. На основании результатов медосмотра выдается справка, дающая право на практике обучаться вождению в автошколе.

Когда нужно начать проходить медкомиссию

Для записи в автошколу медицинская справка не требуется. А вот на стадии практического вождения и в Сервисном центре во время сдачи экзаменов она понадобится, поэтому водительский медосмотр можно пройти после или перед поступлением в автошколу. Абитуриентам, имеющим проблемы со здоровьем, рекомендуется пройти медкомиссию заблаговременно.
Где можно пройти медкомиссию

Оформить водительскую справку можно в частных медицинских учреждениях или непосредственно в автошколе. Преимущества второго варианта:

— возможность посещения специалистов в одном месте;
— оперативность;
— отсутствие очередей;
— доступные расценки.

Где взять медицинскую справку

Водительская справка о допуске к управлению автотранспортным средством заполняется врачом после вынесения медкомиссией положительного вердикта и предъявления паспорта гражданина Украины или другого документа, удостоверяющего личность кандидата. Справку подписывает председатель медкомиссии, ставится печать медицинского учреждения, проставляются отметки об ограничении и пригодности относительно категорий транспортных средств.

Что проверяют на медкомиссии

Каких врачей нужно пройти? В медкомиссию входят врачи: хирург, офтальмолог, отоларинголог, невропатолог, терапевт. Женщин дополнительно осматривает врач-гинеколог. Беременность противопоказанием для получения справки не является.

Порядок прохождения медицинской комиссии:

1. Освидетельствование психиатра и нарколога с возможной экспресс-проверкой на алкоголь и наркотики (по месту жительства).
2. Осмотр специалистами.
3. Лабораторные/инструментальные исследования:

общий анализ крови;
анализ крови на резус-фактор;
флюорография;
общий анализ мочи;
ЭКГ (по направлению терапевта).
4. Получение справки.

Для чего необходима водительская медицинская справка:
— для управления автотранспортным средством;
— для прохождения техосмотра;
— для сдачи экзамена в Сервисном центре;
— для восстановления утраченных документов/водительского удостоверения в Сервисном центре;
— при трудоустройстве на должность водителя;
— для замены документов/водительского удостоверения в Сервисном центре;
— при получении водительских прав международного образца.

Новые штрафы 2018

Изменение размера штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД) невозможно без внесения Верховной Радой соответствующих изменений в Кодекс об административных правонарушениях. Об этом сообщает Департамент коммуникации Министерства внутренних дел.

В МВД напомнили, что с 1 января вступило в силу постановление Кабмина о внесении изменений в правила дорожного движения. В частности, изменения касаются ограничения скорости движения в населенных пунктах до 50 км/ч, введения видеофиксации нарушений ПДД и порядка выдачи водительских удостоверений.

«Для введения определенных инноваций достаточно было соответствующих постановлений Кабинета министров. Обращаем ваше внимание на то, что изменение размера штрафов невозможно без внесения соответствующих изменений в Кодекс об административных правонарушениях Верховной Радой. Следовательно, новая система штрафов еще не начала действовать», — пояснили в МВД.

Напомним, что Министерство внутренних дел предлагает за превышение скорости в населенных пунктах установить штраф 3400 гривен (сейчас 510). За оставление места ДТП планируется также штрафовать на 3400 гривен (сейчас 255) с возможностью лишения права управления транспортным средством на срок до шести месяцев.

В 20 раз предлагается увеличить размер штрафа за управление транспортом без прав — до 10 200 гривен, а за повторное нарушение — до 40 800 гривен.

Вождение автомобиля

первые сел за руль автомобиля с механической трансмиссией и не знаешь, как вообще начать движение? Не умеешь вовремя переключать скорости на механике? Ответы на все эти, а также другие вопросы, которые очень часто интересуют начинающих водителей, вы сможет найти в нашей сегодняшней статье.

Почему нужно уметь водить машину на механике

Вы никогда не знаете, в какую ситуацию попадёте в ближайшее время. Возможно, вам придётся одолжить чужой автомобиль, который будет оснащен механической коробкой передач. Или ваш друг захочет выпить, и обратится к вам с просьбой доставить его домой на его же авто с МКПП? А что с прокатом автомобилей за рубежом? Машины на механике встречаются намного чаще, нежели авто с АКПП.

Если вы научитесь ездить на механике, вас ничто не застанет врасплох. Человек, который понимает, как ездить на автомобиле с механической трансмиссией, с легкостью сядет за руль машины с «автоматом», но не наоборот.

Машины с ручной трансмиссией, в большинстве случаев, стоят меньше, чем аналогичные версии с АКПП. Вы сэкономите деньги не лишь при покупке автомобиля. Вождение на механике – это серьезная экономия средств в течение многих лет эксплуатации транспортного средства, поскольку расход топлива таких автомобилей очень часто является меньшим, по сравнению с автоматическими трансмиссиями. Поскольку цены на топливо неумолимо растут, выгода будет очевидной.

Если аккумулятор вашего автомобиля с МКПП разрядился, вы сможете начать движение. Один из вариантов – воспользоваться проводами для прикуривания. Если их под рукой не оказалось, всегда можно завести машину «с толкача». Забудьте об этой идее, если вы используете автомобиль с автоматической трансмиссией.

Многие спорткары доступны исключительно с механической трансмиссией. В особенности это касается многих моделей, выпущенных несколько десятков лет назад. В большинстве случаев производители таких машин понимают, что получить истинное удовольствие от вождения мощного авто можно лишь с механической КПП.

Водить машину на механике гораздо веселее! Если вы всю жизнь проездите на АКПП, вы так и не узнаете, что такое настоящий контроль над автомобилем. Езда на машине с «автоматом» очень искусственная и пассивная. А вот механика позволяет вам стать с автомобилем одним целым.

Как правильно ездить на механике: основы

Первое: познакомиться с местом водителя

Педали: сцепление, тормоз, газ. Педаль сцепления расположена слева, её нет на автомобилях с автоматической коробкой передач. Её надо нажимать при переключении передач вверх или вниз. Больше информации будет далее.

Педаль тормоза расположена по центру. Как вы, наверное, понимаете, она создана для торможения.

Крайняя правая педаль – это газ. Функционирует по тому же принципу, что и педаль газа в машине с АКПП.

Людям, которые впервые садятся в автомобиль с механической коробкой, трудно привыкнуть к тому, что теперь надо пользоваться ещё и левой ногой. Ведь в машинах с «автоматом» задействована лишь правая нога. Левая нога будет нажимать педаль сцепления, а правая нога – отвечать за тормоз и газ.

Рычаг переключения коробки передач. Именно с помощью него будем переключать передачи, он смещает шестерни в трансмиссии автомобиля. Многие новые автомобили с ручной коробкой оснащаются шестью передачами. Как правило, на ручке переключения КПП имеется подсказка, с помощью которой вы сможете понять, какие позиции рычага отвечают за определенную передачу. Это поможет вам правильно водить машину на механике.

Тахометр. Это один из элементов приборной панели автомобиля, который отображает количество оборотов в минуту коленвала двигателя. Когда вы только начинаете водить автомобиль с механической коробкой передач, тахометр поможет вам определить, когда именно надо переключаться вверх или вниз. В большинстве случаев необходимо включать более высокую передачу, когда стрелка тахометра достигает «3» или 3000 об./мин. Если же она опускается до отметки «1» или 1000 об./мин, необходимо переключаться вниз. После получения некоторого опыта вождения на механике вы сможете с легкостью определить, когда именно надо переключаться, реагируя на звук работы мотора. Больше об этом читайте ниже.

Переключение скоростей и нажатие педалей сцепления и газа на выключенном двигателе

Перед тем как начать применять дальнейшие советы на практике советуем потренироваться делать всё с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом. Это поможет вам почувствовать зацепление и расцепление шестерней трансмиссии. Также вы сможете научиться плавно нажимать педаль сцепления.

Как тронуться с места на автомобиле с МКПП

Вероятно, самая пугающая часть процесса обучения вождению машины на механике – это начало движения на первой передаче. Вам понадобится некоторое время, чтобы понять, как лучше отпускать сцепление и нажимать на газ, чтобы поймать тот самый оптимальный момент и начать движение.

Практиковаться лучше на пустой стоянке. Покрытие должно быть ровным, наличие каких-либо иных транспортных средств поблизости крайне нежелательно. Желательно, чтобы на переднем пассажирском кресле находился человек, который четко понимает и умеет правильно ездить на механике.

Нажмите на педали сцепления и тормоза, после чего запустите двигатель. Чтобы завести автомобиль с механической коробкой всегда нажимайте сцепление ещё до того как будете включать зажигание. Хотя держать правую ногу на педали тормоза при запуске мотора в машине на механике необязательно (как это делают в автомобилях с автоматической трансмиссией), эта привычка вам не помешает.

Левая нога полностью выжимает педаль сцепления, а правая нога нажимает на тормоз. Заводим машину.

 

Включение 1-й передачи. Переводим рычаг переключения КПП в положение, соответствующее первой передачи.

Ни в коем случае не переключайте передачи до тех пор, пока педаль сцепления не выжата полностью!

Если вы не будете придерживаться этого простого правила, то услышите очень неприятный скрежет. Если ситуация будет повторяться неоднократно, вам придётся ехать к автомобильному мастеру. Убедитесь в том, что ваша левая нога, по-прежнему, выжала педаль сцепления до упора, после чего включайте 1-ю передачу.

Для этого надо использовать правую руку и переместить рычаг переключения передач вверх и влево.

Убедитесь в том, что передача действительно включена. Это можно легко почувствовать, а также увидеть. Рычаг должен оставаться на месте после того, как вы уберёте от него руку.

Держите ноги на педалях сцепления и тормоза, полностью выжав их. Не снимайте левую ногу с педали, в противном случае автомобиль заглохнет. Переместите правую ногу с педали тормоза на педаль газа. Приблизительно в тот же момент нужно начать медленно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Это самый сложный этап для новичков, которые хотят правильно ездить на механике. Ещё раз: правую ногу перемещаем с педали тормоза на педаль газа и медленно нажимаем газ… Одновременно медленно отпускаем педаль сцепления левой ногой. Постарайтесь слегка нажать педаль газа и держать её так, чтобы стрелка тахометра показывала около 1500-2000 об./мин. В это время необходимо постепенно отпускать педаль сцепления левой ногой.

Если всё сделано правильно, вы начнете чувствовать, что шестерни коробки передач соединятся с двигателем, в результате чего автомобиль начнет медленно двигаться вперед. Когда скорость немного вырастет, можно отпускать сцепление. Поздравляем! Теперь вы научились трогаться и ехать на первой передаче. Если двигатель заглох, начинайте всё с начала.

Переходим к остановке. Нужно не просто научиться ездить на механике, но и вовремя остановиться. Для того чтобы остановить машину с механической коробкой переключения передач, необходимо просто нажать педаль сцепления левой ногой и педаль тормоза правой ногой одновременно.

Тренируйтесь до тех пор, пока не научитесь начинать движение и ехать на первой передаче без каких-либо загвоздок. Если ничего не получается, не стоит разочаровываться, нужно просто начинать процесс снова.

Начало движения на первой передаче ничем не отличается от старта на задней передаче. Правда, в последнем случае нужно будет выбрать соответствующее положение рычага КПП. На участках с уклоном можно начинать движение даже без нажатия на педаль газа, придётся просто медленно отпустить сцепление.

Найдите горку и практикуйтесь на ней. После получения определенного опыта на ровной поверхности обязательно потренируйтесь на холме. Трогаться на подъеме намного сложнее, чем на ровном участке, поэтому уделите этому моменту достаточно времени и сил. Очень часто начинающие водители, которые только сели за руль автомобиля с механикой, попадают в неприятности, связанные с вынужденной остановкой и началом движения в пробке на участке дороги с уклоном.

Повышение передачи

 

Нажмите на картинку для увеличения

Как уже упоминалось ранее, человек, который научился трогаться с места и ехать на первой передаче, уже освоил около 90% техники вождения на механике. Перейти на более высокую передачу очень легко. В большинстве случаев переходить на повышенную надо после того, как стрелка тахометра достигла отметки в 3000 об./мин. Цифра может отличаться в зависимости от конкретного автомобиля, но эта информация вам не помешает. В случае слишком раннего переключения машина будет немного «дёргаться», и вам придётся перейти на более низку передачу, чтобы она не заглохла.

Когда вы будете готовы к включению повышенной передачи, необходимо делать все в следующем порядке:

  • снять правую ногу с педали газа, полностью выжать сцепление левой ногой и передвинуть рычаг переключения КПП в требуемое положение единым движением;
  • отпустить педаль сцепления и одновременно нажать на газ правой ногой;
  • полностью убрать левую ногу с педали сцепления после включения более высокой передачи и продолжать держать правую ногу на педали газа.

Переход на более низкую передачу

Хотя включать пониженную передачу при остановке автомобиля на механике не нужно, в некоторых ситуациях нужно уметь делать это. Например, переключать на более низку передачу надо при движении в пробках. Переключаться необходимо в тех ситуациях, когда скорость движения снижается, а стрелка тахометра опускается до 1000 об./мин. и ниже.

Также включать более низкие передачи рекомендуется при движении по опасным дорогам, в особенности на скользком покрытии. Применение экстренного торможения приведет к заносу, а остановить машину не получится. Вместо этого гораздо лучше использовать пониженные передачи. Если дорога действительно скользкая, лучше не переключаться выше 2-3 передач.

Переключение передач без показаний тахометра

Далеко не все автомобили оснащены этим замечательным прибором. Хотя на первых порах своевременно переключать передачи на механике без тахометра очень сложно, с появлением определенных навыков, вы научитесь водить автомобиль с механической коробкой передач по звуку работы двигатель.

Если двигатель издает высокочастотный шум, и вы чувствуете, что добавление газа не приводит к получению желаемого результата, это значит, что пора переключаться на более высокую передачу. Если мотор издает низкочастотный шум и начинает вибрировать, это признак слишком высокой передачи, поэтому надо выбирать более низкую.

Нельзя ездить на механике с выжатым сцеплением

Многие новички делают ошибку, постоянно держа ногу на педали сцепления. В итоге левая нога не отдыхает. Хотя слабого давления на педаль сцепления недостаточно для того чтобы полностью отключить механизм, его вполне хватает для частичного отсоединения. Это приводит к преждевременному износу сцепления.

Вывод: после успешного перехода на выбранную передачу (или включения нейтрального положения), уберите левую ногу с педали сцепления.

Как правильно остановиться

Существует два способа остановки автомобиля на механике.

  1. Для замедления машины необходимо переключаться на более низкие передачи вплоть до второй, после чего нажимать на педаль тормоза.
  2. Нажать педаль сцепления и перевести рычаг КПП в нейтральное положение, после чего убрать левую ногу с педали сцепления и применять педаль тормоза по мере необходимости.

Хотя первый способ действительно можно использовать, это приведет к гораздо большему износу трансмиссии и сцепления. Гораздо легче использовать второй вариант. Переключение в нейтральное положение и работа с тормозами. Если вы не можете включить «нейтралку», не забывайте о том, что необходимо нажимать не только тормоз, но и сцепление, чтобы остановить автомобиль.

Парковка

При парковке автомобиля на механике всегда пользуйтесь ручным тормозом. Вам нужно научиться пользоваться ним каждый раз, когда вы оставляете свою машину, независимо от наклона поверхности. Для дополнительной безопасности рекомендуется оставлять автомобиль на первой передаче.

Если вы припарковались на склоне, переведите рычаг КПП в положение «R». Не забудьте повернуть передние колеса так, чтобы в случае внезапного начала движения автомобиль не оказался на дороге.

Применяя наши рекомендации, уже через некоторое время переключение передач на механике станет для вас таким же естественным, как дыхание!

Категории транспортных средств

A1 — мопеды, мотороллеры;

A — мотоциклы;

B1 — квадро- и трициклы, мотоциклы с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства;

B — автомобили;

C1 — предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов;

C — предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 килограммов;

D1 — предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16;

D — предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16;

BE, C1E, CE, D1E, DE — составы транспортных средств с тягачом категории B, C1, C, D1 или D, которыми водитель имеет право управлять, но который не относится к указанным категориям составов транспортных средств;

T — трамваи и троллейбусы.

Первая машина

         Первая машина в жизни любого человека — это значительное событие. Долгое ожидание покупки, наконец, заканчивается, решение принято — и вы отправляетесь выбирать себе помощника, «металлического друга», свою первую машину. Потом будет множество позитивных эмоций: это и радость от свершившегося, и волнение от первой поездки, и тревога за состояние машины, и гордость при пойманных взглядах на вас за рулём.
Но вначале предстоит всё же подумать, как выбрать первый автомобиль для новичка, какой именно автомобиль предпочтительнее для вас, не имеющего опыта на дорогах. И это весьма сложно, ведь современный рынок так многообразен, ассортимент машин предлагается широчайший, и зачастую без совета опытных водителей не обойтись. Ведь они уже прошли ваш путь, и теперь на своём опыте и на своих прошлых ошибках могут дать совет, как не наступать на те же «грабли».
Отдельным вопросом станет, какой автомобиль лучше для начинающего водителя-женщины, ведь представительницы этой половины человечества обращают внимание не только на технические составляющие, ездовые характеристики, но и на внешность, особенности дизайна. Многие предпочитают выделиться, потому выбирают яркие модели.Один из важных моментов в решение вопроса, как выбрать автомобиль — это определить, покупать модель с механической коробкой переключения передач или автоматом. Последние модели работают на автоматических коробках переключения передач. Конечно, многие бывалые водители, кто покупал и ездил вначале на механике, посоветуют начинать на ней, утверждая, что потом езда на автомате будет легче, а курс молодого «бойца» лучше проходить в более тяжёлых условиях. А научившись ездить на механических КПП, потом можно управлять и большегрузами. Напротив, езда сразу на автоматических коробках переключения передач облегчит жизнь водителя, особенно при движении сразу по городу это наилучший вариант. При попадании в пробки автомат поможет быстрее начать движение, успешнее регулировать его. Итак, выбор ваш, какая машина лучше, будет зависеть от многих факторов, в том числе от финансового состояния. Если вы всё же решились купить подержанное авто и теперь решаете, какую модель выбрать, возможно, вам поможет наш рейтинг, составленный специально для начинающих водителей. При составлении рассматривались такие критерии, как лёгкость управления, безопасность, простота, невысокая стоимость, компактность. Многие рекомендуют для начинающего водителя, кто не имеет на дорогах опыта вождения, приобретать отечественные модели на вторичном рынке. Ведь первое время автолюбители ездят несколько неаккуратно, пока разовьются навыки, и риск аварий довольно высок. Даже при заездах на стоянки, в гаражи возможны неловкие повороты, недостаточное выравнивание, из-за чего появляются царапины, риск помять крыло.  Подержанный автомобиль обойдётся вам дешевле, запчасти и комплектующие на него также купить легче и менее затратно, а после, когда опыт вождения будет приобретён, вы увереннее себя будете вести на дорогах, сможете сменить первое авто на красивую новенькую модель.
        Автомат vs механика Один из важных моментов в решение вопроса, как выбрать автомобиль — это определить, покупать модель с механической коробкой переключения передач или автоматом. Последние модели работают на автоматических коробках переключения передач. Конечно, многие бывалые водители, кто покупал и ездил вначале на механике, посоветуют начинать на ней, утверждая, что потом езда на автомате будет легче, а курс молодого «бойца» лучше проходить в более тяжёлых условиях. А научившись ездить на механических КПП, потом можно управлять и большегрузами. Напротив, езда сразу на автоматических коробках переключения передач облегчит жизнь водителя, особенно при движении сразу по городу это наилучший вариант. При попадании в пробки автомат поможет быстрее начать движение, успешнее регулировать его. Итак, выбор ваш, какая машина лучше, будет зависеть от многих факторов, в том числе от финансового состояния. Если вы всё же решились купить подержанное авто и теперь решаете, какую модель выбрать, возможно, вам поможет наш рейтинг, составленный специально для начинающих водителей. При составлении рассматривались такие критерии, как лёгкость управления, безопасность, простота, невысокая стоимость, компактность.